Kajian mendedahkan sebab lelaki lebih cenderung mengalami kemalangan daripada wanita

"Pasti orang yang memandu gadis itu, di sini, jika anda boleh mendapatkan perlanggaran seperti itu!" Atau "Nah, apa yang kamu lakukan dengan motosikal? Saya akan memukul kereta saya lagi nanti! "Mungkin sekali-sekala anda telah mendengar isyarat seksis ini di jalan-jalan. Atau, adakah komen ini hanya keluar dari mulut anda sendiri? Wanita sering dilabelkan sebagai ceroboh, kekok, atau bahkan "lemah" yang dihadapi oleh jalan-jalan yang keras. Walau bagaimanapun, adakah anda tahu bahawa sebenarnya Adam adalah yang paling terdedah kepada menjadi mangsa kemalangan lalu lintas? Kecederaan kecemasan juga merupakan faktor utama kematian awal lelaki.

Lelaki lebih terdedah kepada menjadi mangsa kemalangan jalan raya

Bukan rahsia lagi bahawa lelaki purata adalah lebih pendek daripada wanita. Pelaporan dari Telegraph, data untuk tahun 2014-2016 menunjukkan wanita dijangka mempunyai jangkaan hayat sehingga usia 83, manakala lelaki hanya mencapai sekitar usia 79.

Menurut Jake Nelson, pengarah Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas, yang dilaporkan oleh CBS News, lelaki muda dan lelaki dewasa muda adalah dua kumpulan yang paling beresiko mengalami kemalangan jalan raya akibat memandu sementara mengantuk.

Dalam skop kebangsaan, jumlah kecederaan di Indonesia adalah 8.2 peratus, dengan peratusan tertinggi di Sulawesi Selatan (12.8%) dan terendah di Jambi (4.5%). Perbandingan keputusan Riskesdas 2007 dengan 2013 Riskesdas menunjukkan bilangan kes kecederaan meningkat daripada 7.5 peratus kepada 8.2 peratus. Punca yang paling cedera pada lelaki adalah kemalangan motosikal (44.6%). Kebanyakan kecederaan akibat kemalangan bermotor berlaku pada lelaki yang menamatkan sekolah menengah dengan status pekerja. Peratusan tertinggi kecederaan akibat kemalangan pengangkutan darat yang lain berlaku pada lelaki berusia 5-14 tahun yang tidak lulus dari sekolah rendah dan tidak bekerja, yang tinggal di kawasan bandar.

Penyebab yang paling kerap berlaku kemalangan diikuti oleh kecederaan dari benda tajam / tumpul (7.3%) dan jatuh (2.5%). Walaupun jumlah kes kemalangan jalan raya dalam wanita akibat kemalangan jalan raya masih rendah berbanding lelaki, iaitu 34.2 peratus.

Selain kecelakaan lalu lintas, kecederaan yang tidak sengaja merupakan penyebab ketiga kematian paling tinggi di kalangan lelaki Amerika, selepas penyakit jantung dan kanser, menurut data dari Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit pada tahun 2004. Sebagai contoh disebabkan kecederaan rumah tangga dan barang-barang yang jatuh. Fakta lain juga menunjukkan bahawa lelaki adalah dua kali lebih mungkin untuk mati akibat kecederaan ketika bermain dan jatuh dari jendela bukannya perempuan.

Jenis kecederaan yang paling sering dialami lelaki

Masih melancarkan data Riskedas RI pada tahun 2013, jenis kecederaan yang paling sering dialami oleh lelaki Indonesia termasuk kecederaan maut, seperti luka yang terkoyak, tulang patah, anggota yang terputus, kecederaan mata, dan gegaran. Manakala jika dibandingkan dengan wanita, jenis kecederaan yang paling sering dialami adalah lepuh dan lebam, kebanyakannya disebabkan oleh penurunan.

Di samping itu, bukti di beberapa negara menunjukkan bahawa lelaki muda dan tua boleh dua hingga lima kali lebih cenderung untuk dimasukkan ke hospital akibat kecederaan:

• Tulang patah. Lelaki cenderung mengalami patah tulang kerana berbasikal dan sukan lain berbanding wanita.
• Kecederaan tulang belakang. Lelaki adalah tiga hingga empat kali lebih cenderung mengalami kecederaan saraf tunjang yang menyebabkan kadar kecacatan yang lebih tinggi daripada wanita.
• Terbakar. Lelaki adalah 11 kali lebih berisiko untuk luka bakar yang berkaitan dengan kerja berbanding wanita.
• Kecederaan kepada bahagian badan tertentu disebabkan oleh enjin. Lelaki lebih berisiko cedera kerana mesin berbanding wanita.

Kenapa itu?

Lelaki muda khususnya menyumbang nombor terbesar dalam statistik kematian dan kemalangan. Keadaan ini dikaitkan dengan tingkah laku berisiko dan kecuaian khas remaja yang biasanya dipengaruhi oleh rasa ingin tahu.

Tim penyelidik kesihatan di Henri Poincare University di Perancis juga mendapati beberapa sebab mengapa lelaki lebih sering menjadi mangsa kemalangan kecederaan berbanding wanita. Ada di antaranya kurang pengalaman kerja, tidak mempunyai latihan keselamatan kerja, gangguan tidur, dan kebiasaan asap.

Di samping itu, faktor-faktor kerja dan aktiviti alam sekitar yang dijalankan juga berpengaruh. Secara umum, lelaki terlibat dalam kerja berat dan aktiviti yang biasanya jauh lebih berisiko berbanding wanita.

Selain itu, walaupun tidak terbukti dalam semua kes kemalangan, paras testosteron tinggi pada lelaki menyumbang kepada faktor risiko. Testosteron tinggi telah lama dikaitkan dengan tingkah laku agresif dan kecenderungan impulsif, yang dalam kebanyakan kes boleh membahayakan keselamatan diri. Pakar berpendapat bahawa agresif lelaki juga kurang dipengaruhi oleh tekanan sosial dan peranan jantina yang memaksa lelaki menjadi kuat, maskulin, menakutkan, berani mengambil risiko (baca: terdesak), dan mampu melakukan segala yang berat.

Tetapi sekali lagi, kajian lanjut diperlukan untuk mengkaji penyebab sebenar kenapa lelaki yang lebih rentan menjadi mangsa kemalangan daripada wanita.

Yang penting ialah untuk mengekalkan keselamatan diri

Nama kemalangan itu memang tidak disengajakan. Walau bagaimanapun, anda boleh mengurangkan risiko kematian dan kecederaan yang terhasil. Salah satunya adalah dengan memastikan keselamatan diri semasa memandu dan bekerja.

Gunakan tali pinggang keledar semasa memandu dengan kereta, dan gunakan atribut penuh (topi keledar, sarung tangan, dan jaket) ketika memandu dengan motosikal. Di jalan-jalan, memandu sebanyak mungkin dengan kepala yang sejuk. Berikan dan beri laluan kepada orang lain, jika itu yang diperlukan. Mematuhi tanda lalu lintas. Juga sedar tentang bahaya memandu semasa mabuk, ketika mengantuk atau letih, dan bahaya memandu kenderaan sambil bermain telefon bimbit.

Di tempat kerja, pastikan anda menggunakan atribut keselamatan yang diperlukan, seperti topi keledar, cermin mata dan but. Juga pastikan alat dan jentera berat yang anda gunakan masih berfungsi dengan baik. Perhatikan peraturan keselamatan yang ditetapkan oleh syarikat anda, dan minta latihan keselamatan kerja rutin.

Juga Baca:

• Mengiktiraf Sindrom Brown-Sequard, Punca Kebas Bahaya Sepenuhnya Selepas Kemalangan Bermotor
• Mengiktiraf Whiplash, Kecederaan Leher Pasca-Kecederaan
• 7 Tips Untuk Mencegah Kecederaan Semasa Bersenam
• Tips untuk Mencegah Kecederaan di Tempat Kerja